ここでは、 1000ccのトヨタビッツ(安い、小さな、燃費の良いクルマ)を例にとって、クルマの「維持費」について考えます。
クルマは、例えば、ご両親に買っていただいたりして、手に入れてしまえば、
キップも何も要らないので安いんじゃないか?とお考えかも知れません。
ところが、クルマの維持費はバカになりません。
①持ってるだけで、一日 1,150円
クルマには、保険、税金、駐車場が必ず必要です。
トヨタビッツなら、平均して、保険が通常、一年18万、税金が一年7万です。
駐車場は京都市内なら月2万はしますが、安い所で月1万としましょう。
2年に一回、「車検」が義務づけられています。一年あたりで、約5万円(注)です。
以上で、合計42万円、つまり、全く乗らずに持ってるだけで 一日1,150円です。
注:ディーラーの車検費用だけです。税、保険は抜きの金額です。
②一生懸命倹約して乗って、一日 1,500円
さらに、普通に乗れば、ガソリン代はおおよそ年間10万程度はかかります。
時々高速道路を利用したり、都心の駐車場を利用することもあります。
そこそこ倹約しても、いくらなんでも、年間3万はかかります。
これらを考えると、合計で年間約55万、一日で1,500円かかります。
つまり、持ってるだけで、 一日 1,150円
一生懸命倹約して乗っても、 一日 1,500円
倹約せずに乗ってしまうと、 一日 2,000円以上
も、維持費だけにかかってしまいます。
そして、クルマを買うお金や、事故のリスクや修理代、違反金等を考えると実際にはもっとかかります。
安いトヨタビッツ(95万円)でも、全ての合計(購入から廃車までの平均)で約500万円もかかります。
言うまでもありせんが、じてんしゃ、バスは、格段に安上がりです。
[出典]科学警察研究所
[維持費内訳(左図)についての脚注]
出典:中島隆汰, 田中皓介, 寺部慎太郎, & 柳沼秀樹. (2022). 交通手段選択に伴う費用の支出先の違いが地域経済へ及ぼす影響の実証分析. 土木学会論文集 D3 (土木計画学), 78(6), II_374-II_384.
計算方法:年間維持費はJA共済の記事を参照しつつ、地域性のある駐車場代については不動産情報サイトに登録されている熊本市電沿線のすべての駐車場の平均価格を採用.また車両本体価格については、価格情報サイトよりコンパクトカーの人気・注目ランキング上位5車種の平均価格で計算。論文中では、法定耐用年数(6年)で割って1年あたりの費用としているが、左図は実態に合わせて車両価格12年で割って1年あたりの費用として計算。
